根据路程网x房车行相关数据统计，受国内疫情以及上半年国内房车大型展会不断延期等因素影响，国产房车市场2022年上半年的销量呈现较为低迷的状态，但随着下半场国内各类大型房车展会的相继召开，2022第三季度，国产房车市场逐步回暖，虽然没有2021年般增速迅猛，但在历年数据上，整体仍然保持稳步上升的趋势，预计全年销量将介于2021年与2021年之间。

  单月销量上，第三季度月销量均突破千辆大关，其中八月销量1268辆，远超2021年、2020年8月的742辆、934辆，背后原因或与疫情形势转好，国内房车大型展会陆续回归、压抑的房车需求得以释放有关，同时由路程网x房车行在8月主办的2022南京国际房车展也为国产房车市场回暖贡献了一份力量。
  而在1-9月中国自行式房车月度销量中，有5个月的销量都突破了1000辆，其中还有3个月的销量突破了1200辆大关，分别为1月份的1265辆，6月份的1309辆，8月份的1268辆；虽然月均销量相较2021年略有不足，但相较2020年及之前来说，总体还是比较乐观的。

  从自行式房车销量地区分布来看，华东地区以3696辆，占比42%的销量数据遥遥领先，华东房车市场的潜力巨大，其后依次是华中地区1394辆（占比16%）、华北地区1036辆（12%）、东北地区748辆（占比9%）、华南地区691辆（占比8%）、西南地区709辆（占比8%）、西北地区420辆（占比5%）。
  销售形式上，虽然房车大型展会依旧是成交的主要平台，但在今年展会举办形势不明朗的背景下，房车团购、房车购车节以及线上直播等房车新零售模式也在进一步助力国产房车市场稳定增长。

  如路程网x房车行在乔迁新址后，于房车行超市园区内举办的三场房车购车节，吸引了万余名专业观众到场，为上海及周边地区的房车爱好者提供线下看房车、选房车的实体场景；而同一时间在房车行超市园区持续进行的房车直播也为大家带来品类多样的经典/新款房车的专业讲解。

  这是路程网x房车行对于房车零售新模式全新探索的部分表现，未来也将继续围绕房车行超市，并联合大型国际房车展，为用户提供更为丰富、全面的选车购车体验。

  国产自行式房车销量省市分布上，2022年1-9月份，江苏省以1449辆的销量数据处于第一，山东省则以912辆的销量排名第二，其它的省市，例如浙江省（725辆）、湖北省（700辆）、广东省（512辆）、河南省（510辆）、辽宁省（415辆）等也都有不错的表现。

  在自行式房车品牌销量特征上（以产品商标名为准），截止至9月底，自行式房车销量过千的只有大通这一品牌，以1283辆的累计销量位居TOP1；此外，诸如宇通、神狐、览众、戴德隆翠、齐星、卫航罗曼特斯、瑞弗（普拉兹+启界）、程力威、新飞、凯马、金冠圣路、旌航、巨威、舒野（飞翔）、驿路亦家（赛德）、歌睿途、江旅/晶马（江铃）、亚特重工、依维德等自行式房车品牌也都取得了不错的销量成绩。

  （部分产品商标名与厂家宣传品牌名存在出入，统计数据以产品商标名为准）
  像大通、宇通等原有汽车企业凭借其成熟的生产制造技术和丰富的造车经验在房车行业取得更快的发展，成为房车行业的领头羊；还有许多新兴汽车企业为国产房车市场注入新鲜活力，同时也让国产房车品牌之间的竞争更加灼热化，但这对于消费者来说，也让我们对于房车的选择范围变得更广泛。

  2022年上半年国产房车市场整体“低迷”，但第三季度的回暖表现，以及十月后再次不明朗的局势，让2022全年的总体表现依旧持有不确定性；增长趋势上，预计2022年超越2021年的可能性不大，大概率处于2021年与2020年之间。
  在受“大环境”影响，大型房车展会举办不明朗的背景下，如何创新？如何突破现状？如何在激烈的市场竞争中突出重围，赢得一线生机？是当下各大房车会展公司、房车企业需要共同思考的命题。

  为解决行业痛点，给用户提供更好的看车选车服务，路程网x房车行探索房车线上线下新零售模式的首期工程——上海房车行超市（长三角房车露营体验服务中心）在历经数月的改造升级后，现已正式进入“试营业”。

  园区拟规划占地120亩，现有室内建筑面积约5000平方米、室外面积约12000平方米，集汽车房车露营区、露营装备体验区、房车展示区、改装维修区等多个场所为一体，将利用长三角地区产业链经济优势，进一步推动华东地区乃至全国的房车产业发展，诚邀广大房车露营相关行业企业加盟入驻，合作共赢。

  展会小贴士
  第三届南京国际房车露营与自驾游博览会
  （第十六届上海国际房车露营博览会·南京站）
  时间：2022年12月10日-12日
  地点：江苏·南京国际展览中心
  观众热线：400-021-0886
  参展报名：沈秀群13761189929 /严娟15618057181 /王新媛18721667017
  来源：路程网x房车