每一年,全国大大小小的车展数不胜数。长春汽博会能够稳居五大车展之一,坚持国际化是其一大优势。汽博会自1999年创办便始终坚持“规模化、专业化、市场化、国际化”路线,紧跟汽车产业发展趋势,充分展示汽车产业链新产品、新技术,有效推动着汽车产业与智能技术深度融合,促进汽车产业向绿色低碳、智能化方向转型升级。同时,长春汽博会有效展示了“丰富的中国汽车生态”,为国产汽车加速“出海”,特别是凭借吉林省与俄罗斯距离较近的独有优势,为向北对俄的汽车贸易注入了强劲的新活力和新动能。
新质领跑 视野国际化
历经25年的创新、积累和沉淀,这一届汽博会的主题:新质领跑未来。简洁而具深意,新质:代表着汽车产业的新技术、新材料、新工艺和新模式。长春汽博会作为展示汽车最新发展成果的盛会,通过这个主题强调汽车产业在技术创新、材料升级、工艺改进和商业模式创新等方面的新进展。领跑未来:意味着汽车产业正站在新的历史起点上,引领着未来的发展方向。
新质领跑未来这个提法很新,体现了视野的国际化。组委会立足于“新”又不囿于此,还注重“广”与“深”,他们借汽车城优势打“文化牌”,围绕汽车主题组织策划精彩纷呈的配套活动,各车企也将长春车展视为发布新技术、展示品牌形象、实现车辆销售的最佳舞台之一,这又促进了长春汽博会的国际化进程。
长春汽博会事实上已经成为车城长春的一个节日,其重头戏当然是汽车的展示。引进来,集全球大牌;走出去,展现长春最美的一面。就展说展,长春汽博会量质兼具确实在一步步走向在国际化。
车展面积、参展厂商、参展品牌影响力、参展豪华车数量、新型车首发车数量、参观人数、媒体关注度、成交销量等,一般而言是车展的硬指标。所有这些指标长春无弱项。今届长春车展共邀请124家企业,展出车辆1100台,其中新能源展车数量有望首次突破300台,涵盖燃油车、新能源汽车、乘用车、商用车、特种车等车型。宝马、奔驰、一汽集团、广汽集团等众多厂家均以高规格参展,国际A级展台数量达到85%。汽博会期间,“首发、首秀、首展、首售”活动频发,一汽集团重磅推出了全球首发车;金葵花系列、兰博基尼新款超级跑车、道朗格纯电悍马等几十款新车型首次在东北地区亮相。路特斯、方程豹等12个新品牌首次参加长春汽博会。
这一届的汽博会采用“主会场+分会场”、“线上展+线下展”的展览模式。主会场设在长春东北亚国际博览中心,展览总面积17万平方米,共规划7大展区,其中,A1馆为自主及新能源品牌馆、A2馆为豪华及新能源品牌馆、A3馆为中国一汽馆、C馆为综合汽车品牌馆,二楼为汽车服务用品展区;室外分为特种车型展区及互动体验区。分会场共两处,分别设在中铁博览城潮玩公园和露营公园、际华园赛车场,举办汽车文化生活季、汽车运动等活动。线上展依托“云上汽博会”掌上平台,实现“云展示”、“云直播”、“云发布”、“云服务”。
智能科技互动体验
多形式、多主题、多场景搭建“汽车+”“会展+”平台。大车展理念催生一系列大车展行动,作为汽博会配套活动的汽车文化生活季,开展了房车露营、汽车品牌户外展示、后备箱集市、汽博会之夜、“旗妙之夜”2024红旗粉丝盛典、儿童音乐节、奥特曼舞台剧等系列汽车文化活动,为观众带来轻松愉悦的汽车休闲文化体验,展现汽车行业的发展进步对现代生活方式的积极影响,以“跨界、融合、破圈、裂变、赋能”的理念赋能着我市文旅、餐饮、农业、金融等多产业的高质量发展。
国际化不能缺少服务,参与者需求越来越多样化,细节为王,做好服务对长春汽博会而言是一个巨大的挑战,主办方直面挑战,力争做到最优最好。 长春汽博会今年在新展馆举办,首先硬件上了一个台阶。长春东北亚博览中心按照国际标准建设,旨在打造东北亚区域综合规模最大、承载能力最强、配套功能最全、科技水平最高的会展新高地。和国际大展对接,展馆设置休闲餐饮区域,方便展商、观众用餐;门禁系统将采取“门票及证件双系统”的模式,保障展会期间到会来宾、观众的出入顺畅;展场内外多处设置休息区,为参观者提供良好的休息环境。
除了常规的餐饮、交通、通讯、医疗、安全等保障外,展会进一步优化了智化管理功能,增加了电子票证的使用比例,观众及展商可在展前提前激活,出示二维码后便可直接入场,入场效率将会显著提升;值得一提的是,展馆周边规划设置了多达5处停车场,可同时满足一万多辆车的停放需求。