24日，第20届长春国际汽车博览会暨汽车文化生活节（以下简称本届长春汽博会）圆满闭幕。为期10天的车展，让我们看到了长春这座“汽车城”昂扬向上的力量。

  立足于长春汽车辉煌的发展历史和雄厚的产业基础，长春汽博会历经多年发展，如今早已不是一个单纯的行业展会，它将东北老工业基地的特色和优势展现得淋漓尽致；它还是一场文化盛宴，延续着“汽车城”的城市历史文脉，坚持着传承与创新，为长春特有的汽车文化注入新鲜血液；它将生产端和消费端有效串联起来，以汽车大宗消费带动全城消费升级，全面提振消费信心；它更是一个力量之源，为中国汽车产业积聚起新的发展能量。

  第20届长春国际汽车博览会暨汽车文化生活节上，众多参观者前来赏车购车。
  “国际范儿”与“接地气儿”相得益彰
  一场展会，没有特色就没有亮点和记忆点。当“国际范儿”遇上“接地气儿”，当展会与产业结缘，怎样融合才更有特色、更显深度、更能释放“1+1>2”的效应？
  2023年，长春汽博会已从当初蹒跚学步的“孩童”成长为风华正茂的“青年”。其实，依照多年的经验和积累，汽博会组委会办一个热热闹闹的车展很容易，延续以往的惯例、省心省力。但如何为推动长春全面振兴取得新突破添助力，如何更好地为中国一汽服务，如何为汽车产业注入新动能、新活力，如何促消费升级，则是新的课题与挑战。在汽车产业大变局的背景下，厂家的要求更高，观众的期望值更大，汽博会组委会的压力可想而知。不能输，必须赢！办出一流的国际水平，办出一场政府、车企、观众各方都满意的车展，打造一场“不一样的汽车盛宴”，是他们的方向和不懈的追求。
  而与之对应的是，在本届长春汽博会这场热烈欢畅的汽车盛宴里，大家都品出了不同以往的味道：“国际范儿”十足，又满满的“接地气儿”！
  据统计，本届长春汽博会共有125家车企参展，参展品牌达151个，展出车辆1324台，集中展示了国内外主流车企最新车型；共有百余家媒体的近3000名新闻记者对本届长春汽博会进行了高层次、全方位、多角度的宣传报道；联合多个受众广泛的网络平台开展宣传，线上点击观看量近3.1亿次。
  车展A级展台占比首次达到83%，整洁大气的展台设计与特色鲜明的顶尖技术交相辉映，通过声光电综合特效动态演示，全程互动参与，为观众呈现出一场精彩的视觉盛宴。
  宝马、奔驰品牌以“包馆”的形式参展，展示其最新车型及品牌文化。在长春国际会展中心4号馆，奔驰展台装饰得很特别，融入了更多的绿色元素，与现场展示的一辆辆新能源奔驰车相得益彰。VR虚拟体验区也是人头攒动，一位观众戴着VR眼镜，坐在奔驰模拟驾驶体验设备上，感受奔驰汽车打造的未来驾驶体验后，大呼过瘾。
  此外，兰博基尼、玛莎拉蒂、宾利、林肯等豪华车品牌也分别携其亮点车型参展，吸引了大量车迷和消费者与之合影，不少摄影爱好者也端着“长枪短炮”拍个不停。
  本届长春汽博会还首次引进了国际一线顶级摩托车，把长春国际会展中心1号馆打造成为机车馆，庞巴迪、贝纳利、升仕、奔达、KXD MOTO国际儿童摩托车等品牌，以及机车周边产品的精彩亮相，让本届长春汽博会展览板块有了新内容，拓展了机动车展示新领域。
  “长春汽博会底蕴深厚，在车展面积、参展厂商数量、参展品牌影响力、豪华车、新型车、首发车概念车数量、参观人数、媒体关注度和成交销量等衡量车展档次的重要指标参数上，都处于国内车展前列，不断彰显着国际级车展的体量和格局。”中国汽车流通协会会长沈进军在参加了本届长春汽博会后这样评价道。
  如果说本届长春汽博会让人们看到了越来越足的“国际范儿”，那么车展上的以展促销、以销带展，则无疑让人们看到了本届长春汽博会的又一亮点：“接地气儿”。“国际范儿”和“接地气儿”并不违和，这也正是长春汽博会独特的魅力。
  正如沈进军所言，长春汽博会不仅仅是一个新产品的展示会，它和百姓需求越来越贴合，对助力城市发展、拉动消费的作用越来越大。
  本届长春汽博会期间，各大汽车品牌都推出了一系列优惠促销活动，全力吸引消费者，再叠加吉林省汽车消费节、旗惠吉林中国一汽购车节等各项优惠政策，市政府、相关城区、开发区也分别发放了消费券，福利叠加再叠加，经销商信心十足，消费者买得过瘾。长春汽博会成了政策落地、拉动消费的最好实践，极大地提振了消费信心。
  其实，长春汽博会一直有着让其他城市羡慕的“人气”，这也是其“接地气儿”最直接的体现。现在的长春汽博会，已不仅仅只关乎行业，它已融进长春这座城市，甚至成为长春市民的节日：但凡车展开幕，除了行业为之躁动，城市也为之欢腾，无数市民与家庭乐在其中。
  喧嚷、热闹，这在参展商、经销商的眼里，恰恰是长春汽博会无可取代的魅力之一：既不缺人气，又不缺销量；既很高大上，又很“接地气儿”。

  而这一切，正是长春人爱车、爱生活的真实写照，也是长春汽博会真正融入城市的完美体现。

  小朋友在红旗E-HS9车前摆造型拍照。
  快速崛起的“吉林造”
  20届，长春汽博会见证了中国汽车工业的成长与飞跃。
  连日来，长春这座“汽车城”以车为媒，不断打造产业融合新模式、新业态、新场景，放大汽车消费惠民效应，更好赋能汽车产业高质量发展，为中国第一座汽车厂庆生，为中国汽车工业70周年华诞献礼。
  在本届长春汽博会上，中国一汽依旧保持高涨的参展热情，将9号馆作为品牌展示馆，由红旗、一汽奔腾、一汽-大众、一汽丰田、一汽马自达等品牌组成的“吉林造”方阵，以豪华的阵容，强大的实力，彰显出民族汽车工业领军者的卓越风采和独特魅力。
  前大灯和“飞翼”饰条贯穿结合，精巧协调；矫健修长的腰线配合“振翅山河”侧旗标，尽显国潮风范；尾灯犹如展开的翅膀，点亮效果惊艳绝伦……在红旗展台上，最新上市的A+级新生代SUV红旗HS3格外吸睛，不时有观展者驻足拍照，询问车型信息。在高端纯电动轿车红旗E-QM5展台前，记者看到，该车作为行业唯一运营场景全覆盖的纯电动产品，搭配了国内领先的EBOOSTER+ESC-HEV电控方案，续驶里程提升20%。
  一汽奔腾展台上也是人气十足，刚上市的SUV奔腾T90、MPV奔腾M9，以及玲珑可爱的纯电奔腾小马等亮点满满的车型展示，成为“吸粉密码”。
  中国一汽按下改革“快进键”，深耕红旗、解放、奔腾三大自主品牌，特别是红旗的技术创新和品牌建设突飞猛进，5年销量增长65倍，品牌价值达到1155亿元。
  长春汽博会是扇窗，透过这扇窗，以中国一汽为代表的汽车工业在长春蓬勃发展的生机与活力彰显无遗。
  在距离长春汽博会现场不到30公里的红旗繁荣工厂智能化生产线上，集成机器人有条不紊地运行，冲压、焊装、涂装、总装……每分钟都有一台红旗轿车下线。同时，新技术也在紧锣密鼓地研发。
  在长春兴隆铁路口岸，一辆辆红旗轿车陆续装箱，启航运往欧洲。今年1至5月，红旗品牌完成汽车出口数量同比增长216%。中国汽车从“引进来”到“走出去”，品牌建设愈加优化。
  整车出口步伐的加快也带动着汽车零部件企业争相“出海”，快速崛起的“吉林造”争相拓展海外市场。
  汽车产业的新战略、企业的新需求，就是长春汽博会的新追求。为助力本土汽车零部件企业“出海”找市场，本届长春汽博会推出了配套活动——2023长春汽车零部件跨境电商交易会。线下对接、“云”上会客。本次交易会不仅邀请到来自俄罗斯及中亚、西亚和北非等境外采购商60余人参会洽谈，还利用直播平台，使用英、日、俄、韩四种语言面向200多个国家和地区进行5G直播。从汽车的底盘部件到注塑部件，从装饰改装到内饰部件，从汽车电子器到空调系统部件……交易会上，400余家参展企业尽展所长，寻商机，拓市场。
  “我们主要是为整车配套生产线束的，希望在本次交易会上寻找与外商深度合作交流的机会。”吉林省宇光线缆有限公司工作人员孙志新介绍说，他们此次不仅带来了为德系、日系车辆配套的线束产品，还带来了为高铁、城轨等轨道交通车辆配套的线缆。产品耐用温度在零下40摄氏度到零上105、125、150摄氏度这几个不同的温度等级。
  好产品赢得新市场。本届长春汽博会期间，汽车零部件成交额1550万元，意向成交额9300万元。同时，市贸促会还与俄罗斯赤塔州工商会、俄罗斯滨海边疆区工商会签署了合作协议，长春国际商会与宁波对外经济贸易企业协会、青岛国际商会签署了长期合作协议；中俄跨境汽车配件交易中心揭牌，为我市汽车后市场发展助力赋能。
  自主品牌汽车走出国货新路
  新能源汽车时代已然到来。在本届长春汽博会上，可以看到行业格局正被重塑，全面向“新”、全副智能武装的中国自主品牌，从豪华纯电车型到入门级高性价比车型，在新能源时代真正站在舞台中央。
  对于本届长春汽博会，比亚迪、蔚来、理想、小鹏、岚图、极氪、高合、腾势、哪吒、零跑、长安深蓝、AITO、吉利银河等新能源品牌都格外重视，纷纷携新车型、新技术争相参展，加速对北方市场的布局和投入。
  在比亚迪展台，咨询的观众一波接一波，能够接受针刺测试的刀片电池也吸引了不少参观者。刚上市不久的比亚迪宋PLUS DM-i冠军版成为展台上的明星车型，经销商称，“收获一大批订单”。
  蔚来EP9在蔚来展台上占据C位。据悉，这款超级电动跑车折合人民币后的售价近千万元，曾不断刷新全世界各项赛道纪录，见证中国品牌的实力与魅力。
  “这次我们带来了多款车型，其中问界M5智驾版能够提供无限接近L3的智能驾驶体验。”AITO问界吉林终端车业务营销经理杨洋说，“车展上订购量也特别好。”
  在广汽埃安的展区，不少参观者咨询着车辆的续航里程、电池安全和智能系统。“这次我们带来了五款车型，SUV和轿车都有，可以满足消费者的不同需求，一天就订出50多台车。”长春埃安超顺体验中心销售员赵海权说，“我们的弹匣电池技术特别受关注。”
  小鹏汽车新车G6让人眼前一亮。该车型搭载了量产的智能辅助驾驶系统XNGP，续航里程达755公里，充电10分钟就可增加300公里的高效补能。
  本届长春汽博会所呈现的一个个精彩瞬间，折射出汽车产业发展的风向：当前，汽车产业正迎来动力革新、功能进化的新浪潮，汽车已经成为集代步工具、学习平台、工作载体、生活空间、娱乐中心于一体，高新科技高度集成的移动智能座舱。
  遥想当年，长春汽博会上最受欢迎的展车还是合资品牌，中国自主品牌汽车只能通过低价策略分一些市场份额。在新能源时代，这样的局面正在加速扭转，高端国产新能源汽车也越来越受欢迎。
  中国汽车工业协会数据显示，今年1至6月，中国新能源汽车产销量分别达378.8万辆和374.7万辆，同比分别增长42.4%和44.1%。与此同时，相关利好政策不断出台。新能源汽车车辆购置税减免政策得到延续和优化，工信部、商务部积极推动新能源车下乡，诸多利好推动众多车企纷纷加码新能源汽车领域投资。
  中国汽车流通协会会长沈进军认为，中国自主品牌在新能源汽车领域确实迎头赶上了，而且取得了一定的先发优势，在动力电池等方面的技术沉淀非常可喜。不过，他也坦言，汽车产业发展就像一场马拉松，中国新能源自主品牌市场占有率虽然在稳步提升，但那些全球知名跨国公司是很可能赶上的，因此不能掉以轻心。
  一场汽博会欢腾一座城
  10天会期，随处可见的或是一家老小，或是三五成群共同逛车展的景象同样是一道动人的风景。
  与其他车展相比，长春汽博会有一处最大的不同：老百姓把车展当节日看，主办方把车展当节日办。这也是为什么长春汽博会举办了20届却能一直活力十足，常办常新。
  其实，从1999年第一届长春汽博会开始，每一届车展的举办，都让长春这座“汽车城”欢腾起来。车展上有豪车赏、有表演看、有新技术开眼界，还可以和香车、模特合个影，在朋友圈赢得一片赞。随着长春汽博会越来越成熟，我市不断在质量性、服务性、文化性、娱乐性和互动性上做足文章，一次次提升这座“汽车城”的品质与内涵。汽博会，早已成为长春人城市生活中必不可少的盛会。不仅如此，每届长春汽博会期间，展场外的停车场上都能看到许多黑龙江、内蒙古、辽宁等地牌照的车，甚至还有来自更远省市的，长春汽博会辐射力、影响力、吸引力可见一斑。
  而且，为了让长春汽博会变得更加有趣有料，让人们在车展上更加有乐有收获，长春汽博会从未停止过努力。尤其是本届长春汽博会，以“跨界、融合、破圈、裂变、赋能”的总体思路，将大型沉浸式文化生活融入国际车展项目中，在长春国际会展中心的室外场地设置夜场活动，让人们感受活力满满、潮范十足的汽车生活。
  在汽车文化生活节现场，汽车品牌主题公园内的各品牌设置了一系列兼具文化性、主题性、趣味性的互动环节，让观众在纳凉休闲中“一站式”看车、购车；主舞台连续十天的演艺，夜夜主题不同；千余款各地特色美食，为百姓逛展提供便利的就餐条件，实现车与生活完美融合；机甲、动漫、游戏人物仿佛穿越而来，市民争相合影、互动……本届长春汽博会的夜场成了夏夜里时尚达人的聚集地、网红打卡地。可以说，汽车文化生活节打造了一个“国际范儿”与“烟火气”相交融、美丽的夜景与动感的音乐相融合、缤纷的美食与惬意的生活相碰撞的夏季夜晚休闲好去处，通过生活引领式、场景沉浸式、感知互动式、休闲体验式等多种活动形式，给人们带来了全新的体验。
  一场汽博会，欢腾一座城！长春汽博会所产生的“车展效应”，更是成为拉动相关行业发展的夏日引擎。据统计数据显示，本届长春汽博会期间，长春国际会展中心累计观展人数25.6万人次；周边酒店客房入住率由平时的不足50%增长至100%，5公里半径内平均入住率超过80%；公共交通累计运送乘客20.38万人次，较平时增加204%，出租车（网约车）停靠量是平时的34倍；周边餐饮饭店生意火爆，每日营业时间延长3个小时，平均客座率超过90%；旅游景点及休闲娱乐场所客流量大幅增长；相关广告、设计搭建、设备租赁、快递物流企业业务量增加70%。
  长春汽博会，与长春这座“汽车城”共同成长。
  长春用它的魅力，成就了长春汽博会的荣光。长春汽博会则用它的荣光，让我们这座城市更有力量！
  来源：长春日报