根据公安部数据统计:截至2022年11月底,全国机动车驾驶人数量已经超过5亿人,其中汽车驾驶人达到4.63亿人;全国机动车保有量达4.15亿辆,其中汽车保有量首次超过3亿,达到3.18亿辆。
当前,我国驾驶人以超5亿的总量位居世界第一,驾驶技能、汽车的普及改变了大众日常交通出行的方式,也为中国房车市场带来潜藏的发展机遇;随着近几年大众对于安全、私密出行的需求愈发旺盛,房车露营文化不断得以普及,正在疫情后时代以新兴旅行的方式被越来越多人关注和接受。
受“大环境”影响,出国游、跟团游、跨省游等常规旅行方式受到限制,以露营自驾游为代表的本地游、周边持续蹿红,带动私密性及安全性更高的房车露营成为大众休闲、度假、旅游的新宠,房车露营产业也在近几年得到非常快速的发展,并在2021年迎来“爆发式”增长。
根据路程网x房车行相关数据统计,2021年自行式房车上牌数量首次突破万辆大关,达到创纪录的12457辆,以同比增长43%的涨幅刷新国产自行式房车年销量新高,而拖挂房车虽受C6驾照上线消息影响严重,但全年自行式+拖挂房车的总上牌量也达到了15731辆,相较2012年2000辆的数据相比增幅约786%。
而2022年,虽受疫情严峻形势影响严重,但国产自行式房车前三季度的销量也达到了8694辆,与2020年全年销量基本持平,预计最终全年销量会突破万辆大关,介于2021年、2020年之间。
虽然今年中国房车市场未能保持2021年一般的增长势头,但随着如今疫情防控政策的逐步放开,可以预见在接下来的时间里,中国房车市场或将逐步复苏、回暖,重回“快车道”,成为大众旅游出行的新选择。
同时老龄化社会的到来,在放宽C6驾驶证申领年龄上限、取消C1/C2驾驶证年龄上限等利好政策的支持下,也将进一步释放退休人群消费潜力,促进以老年人为消费主体的房车露营产业提速发展。
中国房车市场快速发展的背后,退休人群承担着国产房车年度销量的主力;根据路程网x房车行针对历年21届大型国际房车展中参展人员的调研来看,参展观众中,退休人群占比接近一半。
不过随着近几年房车文化的不断普及,虽然退休人群依旧是中国房车市场的主要消费群体,但热衷新奇事物的年轻群体的比例也在不断加重,敏锐的房车厂家也在近两年不断推出主打高颜值、性价比、多功能的房车/露营车迎合年轻群体的喜好,相关车型一经推出便受到非常广泛的关注。
相关车型的受欢迎程度也从侧面说明一个问题,阻碍大众选择房车旅行的原因,除了房车在不旅行时闲置时间多、停放不便以外,还有动辄过于高昂的售价;当然,闲置、停放的问题已经被层出不穷的升顶房车、微旅房车、露营房车、商旅房车基本得以解决,让房车除了旅行也能用于日常生活、工作使用。
但价格始终是一大痛点,对于大部分房车厂家来说,价格很多时候并不是自己可以决定的,一边要维持成本,一边要维系生存,在市场总体体量不是很大的当下,贸然追求以低价冲击销量,往往伴随着极大的风险,未来如何在价格和盈利之间做好平衡,让房车真正走近大众化、走进千家万户,或许是所有房车人需要仔细思考的问题。
压轴盛会 跨年大展
全力以“复”,共襄盛会!2022年12月31日-2023年1月2日,江苏·南京国际展览中心,“RV SHOW 第三届南京国际房车露营与自驾游博览会”欢迎您的到来,共同见证年度房车生活的精彩!
2023全年展会预告